21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者申俊涵北京報(bào)道

隨著國家持續(xù)推進(jìn)智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，眾多創(chuàng)投資本正積極布局這個(gè)新興賽道。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智慧交通行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報(bào)告》顯示，去年國內(nèi)智慧交通領(lǐng)域發(fā)生26起股權(quán)投資事件，投資金額達(dá)到28.82億元。今年前三季度，智慧交通的股權(quán)投資事件達(dá)到17起，股權(quán)投資金額為17億元。

一位創(chuàng)投機(jī)構(gòu)合伙人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，目前他們已將智慧交通納入核心投資策略?！笆聦?shí)上，智慧交通產(chǎn)業(yè)的股權(quán)投資覆蓋面相當(dāng)廣泛，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能交通管理系統(tǒng)、共享出行與微出行解決方案、智慧停車與充電基礎(chǔ)設(shè)施等?！彼f。

但值得注意的是，當(dāng)前智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍需要突破眾多瓶頸，包括技術(shù)成熟度、市場培育、產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化與兼容性完善、遵循國家數(shù)據(jù)隱私保護(hù)與網(wǎng)絡(luò)安全要求等?！斑@某種程度給創(chuàng)投機(jī)構(gòu)布局智能交通賽道帶來新機(jī)會(huì)，誰能有效解決上述瓶頸，誰就有望在這個(gè)前景廣闊的新興賽道獲得最大市場發(fā)展紅利?！鄙鲜鰟?chuàng)投機(jī)構(gòu)合伙人說。

在創(chuàng)投機(jī)構(gòu)積極布局智能交通賽道之際，產(chǎn)業(yè)資本也在爭相入局。近日，鄭州天邁科技股份有限公司出資1100萬元成立河南天邁智能裝備有限公司，持股55%。這也是產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)一步深耕智能交通賽道的一大縮影。

一位天邁科技人士向記者透露，他們正將智慧公交業(yè)務(wù)運(yùn)營所形成的車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，向出租、物流等領(lǐng)域拓展。在他看來，隨著智能交通產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，其技術(shù)不僅應(yīng)用在智能交通調(diào)度等領(lǐng)域，還可以拓展到物流、出租等新市場，提供更完善的實(shí)時(shí)路況、智能導(dǎo)航、智能停車等服務(wù)。

創(chuàng)投機(jī)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)資本爭相布局智能交通賽道

近年來，隨著大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的日益融合，為智能交通系統(tǒng)建設(shè)帶來突破。據(jù)了解，當(dāng)前創(chuàng)投機(jī)構(gòu)對(duì)智能交通的股權(quán)投資布局，主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)、共享出行與微出行解決方案、智慧停車與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域。

相對(duì)而言，創(chuàng)投機(jī)構(gòu)在智能交通管理系統(tǒng)的投資布局仍較少。究其原因，一是智慧交通管理項(xiàng)目的初期投資額相對(duì)較大、回報(bào)周期較長，讓不少創(chuàng)投機(jī)構(gòu)打了退堂鼓；二是眾多智慧交通管理系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)缺乏海量交通數(shù)據(jù)沉淀，難以利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)提升AI算法效率，進(jìn)一步優(yōu)化城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通流與減少擁堵。

因此，眾多創(chuàng)投機(jī)構(gòu)紛紛選擇與產(chǎn)業(yè)資本合作，共同投資智慧交通管理系統(tǒng)研發(fā)初創(chuàng)企業(yè)，賦能后者更好發(fā)展。畢竟，產(chǎn)業(yè)資本擁有海量交通數(shù)據(jù)沉淀與大數(shù)據(jù)分析能力，可以有效填補(bǔ)初創(chuàng)企業(yè)的數(shù)據(jù)短板，令他們與智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)形成更強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)。

記者注意到，隨著智能交通管理系統(tǒng)迎來廣闊發(fā)展前景，一些大型互聯(lián)網(wǎng)公司也涉足對(duì)相關(guān)企業(yè)的投資。不久前，滴滴智慧交通以其持有的睿聯(lián)星晨（北京）科技有限公司的100%股權(quán)作價(jià)4.5億元，以及2.2億元現(xiàn)金增資南京智聯(lián)。后者旗下的四維智能是一家面向新一代自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)商及運(yùn)營商，提供智能導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及內(nèi)容、智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)及解決方案。通過此次增資，滴滴智慧交通成為四維智聯(lián)的第二大股東，出資比例占16.46%，

上述創(chuàng)投機(jī)構(gòu)合伙人向記者透露，在智能交通領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)資本與互聯(lián)網(wǎng)資本正在通過各種方式構(gòu)筑更強(qiáng)的競爭壁壘。

比如天邁科技正基于車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星定位、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，為城市公交運(yùn)營、管理及服務(wù)提供整體解決方案，致力于成為城市公共交通等領(lǐng)域的運(yùn)營智能化集合解決方案提供商。今年上半年，這家企業(yè)收入達(dá)到3631.5萬元，主要來自面向公交企業(yè)的智能交通調(diào)度系統(tǒng)和軟件產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品累計(jì)收入占比達(dá)到公司總收入的約73%。

目前，天邁科技與百度合作共建智能交通、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，參與推動(dòng)百度旗下蘿卜快跑在香港地區(qū)試運(yùn)營。

上述天邁科技人士告訴記者，通過多年耕耘，企業(yè)已積累眾多智慧公交業(yè)務(wù)運(yùn)營所形成的車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，向出租、物流等領(lǐng)域拓展，塑造新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

“這背后，是越來越多創(chuàng)投資本與產(chǎn)業(yè)資本正將智能交通技術(shù)應(yīng)用拓展到出租、物流等領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)資本也要迎頭趕上，全力布局這些前景廣闊的新市場?！彼f。

智能物流、智能出租細(xì)分領(lǐng)域受青睞

記者了解到，近期多家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)紛紛考察物流、出租領(lǐng)域的智能交通管理系統(tǒng)研發(fā)初創(chuàng)企業(yè)，尋找其中優(yōu)秀企業(yè)開展股權(quán)投資。

究其原因，一是國家政策正推動(dòng)智能物流等行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不久前，國家相關(guān)部門印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》提出，推進(jìn)傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)等新型設(shè)施發(fā)展；二是智能物流產(chǎn)業(yè)迎來廣闊發(fā)展空間。《中國智慧物流2025應(yīng)用展望》顯示，預(yù)計(jì)到2025年，國內(nèi)智慧物流服務(wù)市場規(guī)模將超過萬億規(guī)模。

前述創(chuàng)投機(jī)構(gòu)合伙人向記者指出，盡管智慧物流迎來新的政策紅利與市場發(fā)展空間，但智慧物流初創(chuàng)企業(yè)要脫穎而出，同樣面臨諸多挑戰(zhàn)。

首先，企業(yè)需理順市場各個(gè)關(guān)系，通過商業(yè)模式與技術(shù)創(chuàng)新輸出高效的智慧物流行業(yè)解決方案，其次，企業(yè)需高效依托基于云計(jì)算的信息系統(tǒng)和智能算法，連接調(diào)度各參與方進(jìn)行高效分工協(xié)作，令智慧物流效率持續(xù)提升并滿足不同物流企業(yè)個(gè)性化需求；第三，企業(yè)需依托互聯(lián)互通、自主控制的智能設(shè)施設(shè)備，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的高效率與低成本。

記者了解到，相比創(chuàng)投機(jī)構(gòu)在智慧物流、智慧出租等領(lǐng)域的投資策略相對(duì)謹(jǐn)慎，產(chǎn)業(yè)資本的布局則相應(yīng)加快。

前述天邁科技人士表示，通過將城市交通整體解決方案作為拳頭產(chǎn)品，企業(yè)正致力于向智慧物流、智慧出租、智慧充電、智慧冷鏈等領(lǐng)域提供整體解決方案。

比如天邁科技運(yùn)用無人駕駛領(lǐng)域的最新成果，開發(fā)營運(yùn)車輛主動(dòng)安全輔助駕駛系統(tǒng)，通過雷達(dá)、攝像頭等傳感器設(shè)備感知周圍環(huán)境、監(jiān)測行駛狀態(tài)和司機(jī)的駕駛狀態(tài)；此外企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)多種型號(hào)的充電樁產(chǎn)品，滿足多車型的充電需求，并通過自研的充電運(yùn)營管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)充電站的實(shí)時(shí)監(jiān)控，借助對(duì)充電數(shù)據(jù)分析挖掘，合理安排車輛充電計(jì)劃，滿足物流、出租車輛運(yùn)營調(diào)度和充電需要，實(shí)現(xiàn)物流、出租車輛充電管理的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化。

記者注意到，今年上半年，出租車運(yùn)營監(jiān)管系統(tǒng)方面的收入已占到天邁科技總收入的約9.62%。目前，這套出租車運(yùn)營監(jiān)管系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、駕駛行為分析預(yù)警、區(qū)域調(diào)度等服務(wù)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著智能物流與智能出租產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，天邁科技等涉足智能交通賽道的產(chǎn)業(yè)資本將迎來新的業(yè)務(wù)增長空間。這無形間驅(qū)動(dòng)創(chuàng)投資本與產(chǎn)業(yè)資本在智能物流、智能出租等領(lǐng)域的資本合作趨于緊密。

多位創(chuàng)投機(jī)構(gòu)人士表示，他們正與產(chǎn)業(yè)資本加強(qiáng)溝通，一方面共同投資智能物流、智能出租領(lǐng)域優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)，通過投后賦能助力后者更好更快發(fā)展，另一方面也希望通過上市公司收購，為創(chuàng)投機(jī)構(gòu)的智能物流、智能出租投資項(xiàng)目帶來更多元化的退出渠道。