鞏兆恩
寧德時代的歐洲版圖，在持續(xù)擴張中。繼德國工廠、匈牙利工廠后，寧德時代第三家歐洲工廠敲定，落地西班牙。12月10日，中國電池巨頭寧德時代和歐洲車企巨頭Stella
特約記者錢伯彥
21世紀經濟報道特約記者錢伯彥 法蘭克福報道12月9日，德國的氣溫已至零度以下。大眾總部所在的狼堡小城卻熱火朝天。德國人將其稱為Einhei?erWi
鞏兆恩
11月車市延續(xù)“金九銀十”的熱潮，持續(xù)走強。12月9日，乘聯(lián)會發(fā)布11月份國內乘用車銷量數(shù)據，全國乘用車市場零售242.3萬輛，同比增長16.5%，環(huán)比增長7.
易思琳
極氪、領克官宣合并25天后，有了一些新進展。21世紀經濟報道記者從多位信源處獲悉，極氪的智能駕駛部門已經在給領克明年改款車型研發(fā)智能駕駛，和已有的極氪智駕項目進
鞏兆恩
中日韓“三國”動力電池爭霸賽，中企優(yōu)勢正在持續(xù)放大。日前，韓國市場調研機構SNEResearch發(fā)布全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據顯示，今年1～10月，全球動力電池裝車總
鞏兆恩
時至2024年，首批新能源車陸續(xù)進入“脫保期”，首批新能源汽車車主正陷入換車還是換電池的兩難境地。想要更換老齡電池就將面臨天價賬單，換電費用甚至高于舊車殘值，成
鄭植文
凜冬已至，寒意漸濃，而中國新能源汽車市場的“戰(zhàn)火”卻越燒越旺。繼今年多次調價后，特斯拉中國于11月25日再次揮起“價格屠刀”，將ModelY后驅版的價格砍至歷史
鞏兆恩
告別“金九銀十”，年末車市開始沖刺。11月，以舊換新政策對市場進行年底又一波拉動，廣州車展以及雙十一購物節(jié)促銷活動，推動購車需求持續(xù)釋放，多家新造車企業(yè)創(chuàng)下單月
見習記者焦文娟
今年前三季度，比亞迪憑借231.76萬輛的銷量穩(wěn)居銷冠，這一數(shù)據約是第二名特斯拉同期銷量的2.1倍。但靠性價比高歌猛進的比亞迪，正在將壓力傳導至上游。近日，網傳
雷晨
21世紀經濟報道記者雷晨北京報道11月27日，針對極氪智能科技副總裁朱凌昨日晚間發(fā)布微博質疑懂車帝原創(chuàng)拆車視頻一事，懂車帝回應稱，拆車節(jié)目拆的就是車輛用料是否實
見習記者易思琳
理想、蔚來、小鵬、零跑以及小米五家造車新勢力企業(yè)，先后披露了第三季度財報數(shù)據。從整體的數(shù)據來看，理想車賣得最多、毛利率最高，預期卻相對保守；小鵬毛利率回暖，但汽車...
鄭磊古典經濟學大師馬歇爾說過，經濟學家的圣地是經濟生物學。人的行為研究學者、《經濟生物學與行為經濟學》作者小杰拉爾德·A.科里，嘗試在他的這本書中用腦科學和生物
