最大速度可達(dá)550公里/小時(shí)的全球首款6噸級傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器、能夠搭載200公斤重量的大載重?zé)o人機(jī)、新一代靈活配置的軍民兩用重型無人機(jī)……

　　11月17日，第十五屆中國航展在珠海正式落幕。展上，一系列引人注目的低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域產(chǎn)品引起了廣泛關(guān)注，也將“低空經(jīng)濟(jì)”一詞再度帶火。

　　2010年，國務(wù)院、中央軍委發(fā)布《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，正式開啟我國低空空域管理改革。

　　近年來，我國大力推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并出臺了一系列強(qiáng)有力的利好政策。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)迅速崛起，成為新的商業(yè)風(fēng)口，今年進(jìn)入發(fā)展元年。

　　2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)首次寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。隨后，在今年全國兩會上，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告。黨的二十屆三中全會上，明確提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。

　　國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年10月份智能無人飛行器制造業(yè)增加值增長41.9%。創(chuàng)新驅(qū)動下的低空經(jīng)濟(jì)，成為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，為發(fā)展注入新活力。

　　南方網(wǎng)記者深入分析了至今為止大灣區(qū)所有低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)注冊信息，用4萬余條大數(shù)據(jù)回顧這場跨越14年從“起飛”到“騰飛”的發(fā)展歷程。

　　工業(yè)和信息化部副部長辛國斌11月11日在2024低空裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會致辭中曾表示，大灣區(qū)開放程度高、經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)、工業(yè)基礎(chǔ)好、場景需求多，已成為我國重要的民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高地，具備發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　通過分析企業(yè)注冊信息大數(shù)據(jù)，南方網(wǎng)記者將2010年和2024年新注冊企業(yè)的注冊地址在地圖上進(jìn)行了標(biāo)注。對比發(fā)現(xiàn)，與2010年相比，2024年新增的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)顯示出更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)聚集性，主要集中在廣州、深圳和珠海等地區(qū)。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)集群的分布也呈現(xiàn)出向西擴(kuò)展的趨勢，中山和肇慶等地也出現(xiàn)了小規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群分布。

　　大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群向西擴(kuò)展

　　注：2024年數(shù)據(jù)截至2024年11月12日。研發(fā)類包括“科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)”，制造開發(fā)類包括“制造業(yè)”“信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)”，零售租賃類包括“批發(fā)和零售業(yè)”“租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)”，交通運(yùn)輸類包括“交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)”。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，該六大行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)。

　　數(shù)據(jù)來源：天眼查，企業(yè)數(shù)據(jù)基于企業(yè)工商注冊信息。

　　目前，廣東已形成深圳、廣州、珠海三大低空制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，消費(fèi)級無人機(jī)市場份額占全國95%、占全球70%，工業(yè)級無人機(jī)市場份額占全國54%、占全球40%。

　　其中，深圳以發(fā)展消費(fèi)級無人機(jī)為主要特色，也積極布局工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，是名副其實(shí)的世界“無人機(jī)之都”，目前已匯聚1700多家無人機(jī)企業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)960億元；廣州在eVTOL和飛行汽車研制方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，擁有多家頭部企業(yè)；珠海借助中航通飛落地，構(gòu)建了完整的通航產(chǎn)品體系，并通過“雙航展”優(yōu)勢促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)集聚。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈完整性看，廣東在原材料、芯片、零部件、動力系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備等無人機(jī)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)均有布局，是少數(shù)能在本地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈完整配套的地區(qū)之一。

　　天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日，在大灣區(qū)內(nèi)，國內(nèi)工商登記注冊的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)在業(yè)或存續(xù)企業(yè)總數(shù)達(dá)到了3.7萬家。

　　從新增注冊企業(yè)數(shù)量來看，大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)出穩(wěn)定的增長態(tài)勢。具體來看，在2024年的前10個半月里，大灣區(qū)新增注冊的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量就超過了6000家，這一數(shù)字相較于2010年全年新增的273家，顯示出了顯著的增長。大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)正迎風(fēng)起飛。

　　14年間，大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)新增數(shù)量翻22倍

　　注：2024年數(shù)據(jù)截至2024年11月12日。

　　數(shù)據(jù)來源：天眼查，企業(yè)數(shù)據(jù)基于企業(yè)工商注冊信息。

　　進(jìn)一步來看，從產(chǎn)業(yè)類型占比的角度進(jìn)行觀察，與2010年相比，2024年大灣區(qū)新增“低空經(jīng)濟(jì)”相關(guān)注冊企業(yè)數(shù)量顯著增長，且趨向于向產(chǎn)業(yè)鏈的中下游發(fā)展。這表明大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)從科研成果階段，逐步過渡到實(shí)際應(yīng)用場景的落地。

　　低空經(jīng)濟(jì)新增注冊企業(yè)從聚焦研發(fā)，到聚焦落地應(yīng)用

　　注：2024年數(shù)據(jù)截至2024年11月12日。研發(fā)類包括“科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)”，制造開發(fā)類包括“制造業(yè)”“信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)”，零售租賃類包括“批發(fā)和零售業(yè)”“租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)”，交通運(yùn)輸類包括“交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)”。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，該六大行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)。

　　數(shù)據(jù)來源：天眼查，企業(yè)數(shù)據(jù)基于企業(yè)工商注冊信息。

　　農(nóng)林牧漁、娛樂航拍、物流配送、應(yīng)急救援……隨著應(yīng)用場景的拓展，一系列“低空經(jīng)濟(jì)+”推動著產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，并逐漸改變著人們的日常生活，催生出新的經(jīng)濟(jì)增長引擎。

　　以無人機(jī)為例，目前無人機(jī)的應(yīng)用主要集中在外賣物流和醫(yī)療物資運(yùn)輸兩大領(lǐng)域。美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向南方網(wǎng)記者介紹，截至2024年9月底，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、廣州等城市開通近40條航線，并累計(jì)完成訂單超30萬單。即時(shí)零售配送服務(wù)覆蓋了辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、圖書館等多種場景，可為用戶配送9萬余種商品。

　　eVTOL（電動垂直起降飛行器）方面，今年4月，億航智能在廣州拿下全球eVTOL行業(yè)首張生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著中國的eVTOL發(fā)展正從科研逐步走向量產(chǎn)。此前，億航智能開發(fā)的EH216-S無人駕駛載人航空器已完成商業(yè)首飛演示與交付。同月，中信海直大灣區(qū)低空短途運(yùn)輸航線“深圳-珠海段”正式開通，將深圳到珠海的通勤時(shí)間由駕車2小時(shí)左右縮短至20分鐘。航線每日往返一趟，費(fèi)用為單程999元每人，適合商務(wù)人士快速往返兩地，也適合旅游觀光、家庭出游等多種場景。

　　今年5月，廣東省發(fā)布《廣東省推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2026年）》，明確提出到2026年，廣東低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動，發(fā)揮佛山、江門、惠州、東莞、中山等市制造業(yè)配套優(yōu)勢，推動粵東、粵西、粵北地區(qū)因地制宜打造低空應(yīng)用場景，培育具有全球競爭力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。

　　作為全國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)龍頭城市，廣州、深圳近年來接連出臺利好政策：2023年12月，《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》發(fā)布，提出20項(xiàng)具體支持措施支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；今年5月，廣州印發(fā)《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》，提出到2027年，廣州低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模達(dá)到1500億元左右；同年7月，《廣州市推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》出爐……一系列組合拳覆蓋低空產(chǎn)業(yè)全鏈條和全業(yè)態(tài)。

　　不只是廣深，惠州、佛山、東莞等地亦陸續(xù)出爐重磅利好政策。低空經(jīng)濟(jì)也寫入了香港《2024年施政報(bào)告》。

　　9月4日，在首屆粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)研討會（廣州）上，廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理，粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長楊西將稱，從目前粵港澳大灣區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展融合和輻射半徑來看，大灣區(qū)逐步發(fā)展形成了兩條“低空經(jīng)濟(jì)交叉帶”：一條是以香港、澳門和深圳為核心的生產(chǎn)性金融服務(wù)帶；一條是以廣州、珠海和佛山為核心的生產(chǎn)制造業(yè)服務(wù)帶。在帶鏈聯(lián)合、縱深拓展的作用下，形成一個具有高度延展性的“低空經(jīng)濟(jì)圈”。

　　憑借深厚的制造業(yè)、豐富的資源與一流營商環(huán)境，加上各級政府陸續(xù)發(fā)布的利好政策，大灣區(qū)已經(jīng)形成了較為完善的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。

　　2021年，低空經(jīng)濟(jì)作為新興概念被正式納入國家級的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，標(biāo)志著其在國家發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位。2023年，中央經(jīng)濟(jì)工作會議將低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024年，低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報(bào)告，并納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入元年。

　　3月27日，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》，提出到2030年通用航空裝備形成萬億級市場規(guī)模。

　　我國高度重視發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)，從頂層到地方、從空域開放到創(chuàng)新應(yīng)用，加快推動傳統(tǒng)通用航空迅速發(fā)展，無人機(jī)、eVTOL等新型裝備快速崛起。

　　以無人機(jī)為例，中國民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，使用無人機(jī)的通用航空企業(yè)數(shù)量已從2021年的12663家，增長至2023年的19825家，增幅達(dá)56.6%。注冊無人機(jī)數(shù)量從2021年的83.2萬架，增加至2023年的126.7萬架，增幅達(dá)52.3%。

　　全國無人機(jī)使用企業(yè)及注冊數(shù)量持續(xù)增長

　　數(shù)據(jù)來源：中國民用航空局《民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》

　　注：所統(tǒng)計(jì)的使用無人機(jī)的通用航空企業(yè)，均已獲得通用航空經(jīng)營許可證。

　　與此同時(shí)，在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中，通用機(jī)場作為承載低空航空飛行器的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其數(shù)量及運(yùn)行情況，是反映通航行業(yè)發(fā)展情況的風(fēng)向標(biāo)之一。

　　根據(jù)民航局通用機(jī)場信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，截至2024年11月15日，境內(nèi)在冊（注：含已取證和備案）通用機(jī)場共466個，較2012年增長近十倍，數(shù)量已遠(yuǎn)超民用運(yùn)輸機(jī)場。

　　南方網(wǎng)記者整理了全國通用機(jī)場的數(shù)量分布情況，香港、黑龍江、廣東排名前三，分別有94、90、61個通用機(jī)場。

　　全國通用機(jī)場分布情況

　　數(shù)據(jù)來源：境內(nèi)通用機(jī)場數(shù)據(jù)來自中國民用航空局機(jī)場司“通用機(jī)場信息管理系統(tǒng)”，港澳通用機(jī)場數(shù)據(jù)來自O(shè)urAirports，港澳通用機(jī)場認(rèn)定與境內(nèi)可能存在一定區(qū)別。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2024年11月15日。

　　回顧低空經(jīng)濟(jì)在過去14年的發(fā)展歷程，我們可以看到一個從無到有、從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變：從零星分布的企業(yè)，到如今聚集的產(chǎn)業(yè)集群；從科研階段的“飛起來”，到找到落地場景的“落下去”，大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)從“起飛”到“騰飛”，引領(lǐng)著新的經(jīng)濟(jì)藍(lán)海。