“要做華為全球最強(qiáng)的競爭對手，

超越華為，甚至可以喊打倒華為”

這是當(dāng)年榮耀從華為分拆時

華為創(chuàng)始人任正非對榮耀送上的祝福

時間回到2020年11月17日

深受供應(yīng)鏈困擾的華為

在那一天官宣出售榮耀100%股權(quán)，

榮耀正式脫離華為，成為獨(dú)立的創(chuàng)業(yè)公司。

也就是說，從榮耀脫離母體獨(dú)自生存的那一天起

就不得不面對手機(jī)行業(yè)的發(fā)展瓶頸

彼時，芯片問題的困擾疊加渠道和供應(yīng)鏈的缺失

讓榮耀在手機(jī)市場上幾近“失聲”

2021年4月，榮耀的國內(nèi)市場份額一度跌至3%

而此前在巔峰時期，榮耀曾手握16.7%的市場份額

現(xiàn)實(shí)困境并沒有讓榮耀長久地在原地打轉(zhuǎn)

而是很快找到了屬于自己的那片“海闊天空”

僅三年時間，榮耀便已完成自己的平臺化能力和體系構(gòu)筑

相比于其他行業(yè)

手機(jī)行業(yè)的發(fā)展是需要高度依賴產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的全鏈條協(xié)同配合

幸運(yùn)的是

榮耀總部所在的珠三角地區(qū)就有著手機(jī)行業(yè)的完備產(chǎn)業(yè)鏈

一部手機(jī)所需的95%的零件

可以在1小時通勤圈內(nèi)配齊

有這種先天優(yōu)勢還不夠

為了更快地交付手機(jī)

榮耀通過5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

打造了一套全鏈條“拉式精準(zhǔn)配送”的物流解決方案。

在工廠線邊倉

實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程及跨樓層的無人配送

在生產(chǎn)線環(huán)節(jié)

還能根據(jù)生產(chǎn)需求

將物料“按小時級分批”精準(zhǔn)拉式配送

通過這套“一條龍”式的物流解決方案

榮耀全鏈條配送時效從21小時縮短到了11小時

 提高效率的同時

產(chǎn)品的“一致性”是榮耀重點(diǎn)考慮的問題

即便只有1%的失誤率

對拿到次品新機(jī)的那位客戶而言，卻是100%的失望

為此，榮耀憑借自身另一法寶，“5G+視覺質(zhì)檢”

解決了此前手機(jī)行業(yè)人工質(zhì)檢易出錯、漏裝誤裝等問題

此外，為了提升上下游企業(yè)的競爭優(yōu)勢

帶動鏈上企業(yè)一同數(shù)字化轉(zhuǎn)型

榮耀還將整套自研產(chǎn)線裝備和IT應(yīng)用系統(tǒng)

輸送給產(chǎn)業(yè)鏈伙伴使用

這樣一來

榮耀不僅能協(xié)助產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提升設(shè)備綜合利用率及協(xié)同效率

還能夠及時把控多地工廠產(chǎn)線的產(chǎn)品質(zhì)量

有了創(chuàng)新賦能的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配合

榮耀在日趨激烈的手機(jī)市場競爭中殺出重圍

2023年全年，國內(nèi)手機(jī)安卓陣營出貨量中

榮耀排名居首

2024年第一季度榮耀繼續(xù)上沖

拿下了國內(nèi)手機(jī)出貨量第一

從跌入低谷到逆襲登頂

榮耀走出的是一條“逆風(fēng)飛翔之路”

不過，可以預(yù)見的是

當(dāng)下的成績遠(yuǎn)非榮耀的終極目標(biāo)

正如榮耀CEO趙明所說，“笨鳥也能越珠峰”

在逐漸白熱化的手機(jī)市場競爭中

想要實(shí)現(xiàn)高端化與全球化的理想

還有更多“硬仗”等待榮耀面對

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